| XUZHOU XINDA DÖNER RULMAN CO., LTD Döner Rulman Seçimi E-posta:bearing@slewing-world.com | ||||||||||||||
| Şirket: | Ekle.: | |||||||||||||
| Başlık: | Bölüm: | |||||||||||||
| Telefon: | Faks: | |||||||||||||
| Başvuru: | dönme ekseni | Montaj tipi | ||||||||||||
|
| Yatay □ Dikey □ | Yatay□ Dikey □ | ||||||||||||
| Dişli tipi: | Hareket: | Devir sayısı (RPM): | ||||||||||||
| Harici □ | sadece konumlandırma | Normal: | ||||||||||||
| Dahili □ | aralıklı rotasyon | Maks: | ||||||||||||
| □ olmadan | sürekli dönüş | |||||||||||||
| Veri yükle | ||||||||||||||
| Rulman yükü Yükleme türü | A | B | C | |||||||||||
| maks.Çalışma yükü | maks.test yükü örneğin %25 aşırı yük şart | Aşırı yük örneğin şoklar veya kullanım dışı | ||||||||||||
| eksenel yüklerdönme eksenine paralel |
| KN | ||||||||||||
| Radyal yüklerdönme eksenine dik açıda (dişli yükleri olmadan) |
| KN | ||||||||||||
| Eksenel yük tarafından oluşturulan devirme momenti |
| KN.m | ||||||||||||
| Radyal yük tarafından üretilen devirme momenti |
| KN.m | ||||||||||||
| Son devirme anı |
| KN.m | ||||||||||||
| Sürücü başına teğetsel kuvvet[kN]Normal: Maks: | Sürücü sayısı: Konum: ° ayrı | |||||||||||||
| Döner yatak tipi ve boyutu | ||||||||||||||
| Tip: hafif tip, tek sıra top, çift sıra top, tek sıra çapraz silindir, üç sıra çapraz silindir, | ||||||||||||||
| Boyut: OD : mm □ ID: mm □ Yükseklik: mm □ | ||||||||||||||
| Sürekli dönüş, değişken ve ömür gereksinimleri için lütfen Ek A'yı doldurun. | ||||||||||||||
| Ek A ektedir: | ||||||||||||||
| Notlar:(örn. özel çalışma koşulları/sıcaklıkları, gerekli doğruluklar, yatak boyutları, muayene veya sertifikasyon gereklilikleri, malzeme testleri vb.) | ||||||||||||||
| Ek A Farklı yük durumları altında çalışma süresi ve dönüş hızı yüzdesi. | ||||||||||||||
|
Döner Halka Yük Verileri | ||||||||||||||
| Yük vakaları | eksenel | radyal | An | dönme hızı | zaman | |||||||||
| 1 | ||||||||||||||
| 2 | ||||||||||||||
| 3 | ||||||||||||||
| 4 | ||||||||||||||
| 5 | ||||||||||||||
| 6 | ||||||||||||||
| 7 | ||||||||||||||
| 8 | ||||||||||||||
| 9 | ||||||||||||||
| 10 | ||||||||||||||
| Sürekli operasyon: | ||||||||||||||
| Servis ömrü(L10): ortalama hızda: rpm, servis ömrü en az: /saat | ||||||||||||||
| Aralıklı operasyon: | ||||||||||||||
| Gerekli çalışma ömrü: +/- ° açısında, en az geri dönüşüm sayısı: | ||||||||||||||
| Ek B | ||||||||||||||
| Dişli verileri | ||||||||||||||
| Dış dişli □ İç dişli □ İç dişli □ | ||||||||||||||
| Dişli verileri | ||||||||||||||
| Tanım | Döndürme halkası | pinyon | ||||||||||||
| Modül m |
|
| ||||||||||||
| Diş sayısı z |
|
| ||||||||||||
| Basınç açısı α |
|
| ||||||||||||
| sarmal açısı β |
|
| ||||||||||||
| Modifikasyon katsayısı x |
|
| ||||||||||||
| Üst boşluk katsayısı C |
|
| ||||||||||||
| Dişli genişliği b |
|
| ||||||||||||
| Hassas sınıf |
|
| ||||||||||||
| Dişli merkez mesafesi ayarlanabilir | evet □ hayır □ | |||||||||||||